उत्पाद वर्णन
हब बोल्ट उच्च शक्ति वाले बोल्ट होते हैं जो वाहनों को पहियों से जोड़ते हैं। कनेक्शन स्थान पहिये का हब यूनिट बेयरिंग है! आम तौर पर, क्लास 10.9 का उपयोग मिनी-मीडियम वाहनों के लिए किया जाता है, क्लास 12.9 का उपयोग बड़े आकार के वाहनों के लिए किया जाता है! हब बोल्ट की संरचना आम तौर पर एक नूरल्ड की फाइल और एक थ्रेडेड फाइल होती है! और एक हैट हेड! अधिकांश टी-आकार के हेड व्हील बोल्ट 8.8 ग्रेड से ऊपर हैं, जो कार के पहिये और एक्सल के बीच बड़े टॉर्शन कनेक्शन को वहन करते हैं! अधिकांश डबल-हेडेड व्हील बोल्ट ग्रेड 4.8 से ऊपर हैं, जो बाहरी व्हील हब शेल और टायर के बीच हल्के टॉर्शन कनेक्शन को वहन करते हैं।
फ़ायदा
• हाथ के औजारों का उपयोग करके त्वरित और आसान स्थापना और निष्कासन
• पूर्व स्नेहन
• उच्च संक्षारण प्रतिरोध
• विश्वसनीय लॉकिंग
• पुन: प्रयोज्य (उपयोग के वातावरण पर निर्भर करता है)
हमारे हब बोल्ट गुणवत्ता मानक
10.9 हब बोल्ट
| कठोरता | 36-38एचआरसी |
| तन्यता ताकत | ≥ 1140एमपीए |
| अंतिम तन्य भार | ≥ 346000एन |
| रासायनिक संरचना | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9 हब बोल्ट
| कठोरता | 39-42एचआरसी |
| तन्यता ताकत | ≥ 1320एमपीए |
| अंतिम तन्य भार | ≥406000एन |
| रासायनिक संरचना | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
बोल्ट की विनिर्माण प्रक्रिया
1、उच्च शक्ति बोल्टों का गोलाकार एनीलिंग
जब हेक्सागन सॉकेट हेड बोल्ट कोल्ड हेडिंग प्रक्रिया द्वारा उत्पादित किया जाता है, तो स्टील की मूल संरचना सीधे कोल्ड हेडिंग प्रसंस्करण के दौरान बनाने की क्षमता को प्रभावित करेगी। इसलिए, स्टील में अच्छी प्लास्टिसिटी होनी चाहिए। जब स्टील की रासायनिक संरचना स्थिर होती है, तो धातु विज्ञान संरचना प्लास्टिसिटी निर्धारित करने वाला प्रमुख कारक होती है। आम तौर पर यह माना जाता है कि मोटे परतदार पर्लाइट कोल्ड हेडिंग बनाने के लिए अनुकूल नहीं है, जबकि बारीक गोलाकार पर्लाइट स्टील की प्लास्टिक विरूपण क्षमता में काफी सुधार कर सकता है।
उच्च शक्ति वाले फास्टनरों की बड़ी मात्रा के साथ मध्यम कार्बन स्टील और मध्यम कार्बन मिश्र धातु स्टील के लिए, ठंडे शीर्ष से पहले गोलाकार एनीलिंग किया जाता है, ताकि वास्तविक उत्पादन आवश्यकताओं को बेहतर ढंग से पूरा करने के लिए समान और ठीक गोलाकार पर्लाइट प्राप्त किया जा सके।
2、 उच्च शक्ति वाले बोल्टों की शेलिंग और डिस्केलिंग
कोल्ड हेडिंग स्टील वायर रॉड से आयरन ऑक्साइड प्लेट हटाने की प्रक्रिया स्ट्रिपिंग और डीस्केलिंग है। इसके दो तरीके हैं: मैकेनिकल डीस्केलिंग और केमिकल पिकलिंग। वायर रॉड की केमिकल पिकलिंग प्रक्रिया को मैकेनिकल डीस्केलिंग से बदलने से उत्पादकता में सुधार होता है और पर्यावरण प्रदूषण कम होता है। इस डीस्केलिंग प्रक्रिया में बेंडिंग विधि, स्प्रेइंग विधि आदि शामिल हैं। डीस्केलिंग प्रभाव अच्छा है, लेकिन अवशिष्ट आयरन स्केल को हटाया नहीं जा सकता है। खासकर जब आयरन ऑक्साइड स्केल का स्केल बहुत मजबूत होता है, इसलिए मैकेनिकल डीस्केलिंग आयरन स्केल की मोटाई, संरचना और तनाव की स्थिति से प्रभावित होती है, और इसका उपयोग कम ताकत वाले फास्टनरों के लिए कार्बन स्टील वायर रॉड में किया जाता है। मैकेनिकल डीस्केलिंग के बाद, उच्च शक्ति वाले फास्टनरों के लिए वायर रॉड सभी आयरन ऑक्साइड स्केल को हटाने के लिए एक केमिकल पिकलिंग प्रक्रिया से गुजरती है, यानी कंपाउंड डीस्केलिंग। कम कार्बन स्टील वायर रॉड के लिए, मैकेनिकल डीस्केलिंग द्वारा छोड़ी गई आयरन शीट से ग्रेन ड्राफ्टिंग के असमान घिसाव की संभावना होती है। जब वायर रॉड के घर्षण और बाहरी तापमान के कारण अनाज ड्राफ्ट छेद लोहे की शीट से चिपक जाता है, तो वायर रॉड की सतह पर अनुदैर्ध्य अनाज के निशान उत्पन्न होते हैं।
सामान्य प्रश्न
प्रश्न 1. आपकी उत्पादन प्रबंधन और गुणवत्ता नियंत्रण प्रणाली कैसी है?
उत्तर: उत्पाद की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए तीन परीक्षण प्रक्रिया हैं।
बी: उत्पाद 100% पता लगाने
सी: पहला परीक्षण: कच्चा माल
डी:दूसरा परीक्षण: अर्द्ध-तैयार उत्पाद
ई:तीसरा परीक्षण: तैयार उत्पाद
प्रश्न 2. क्या आपकी फैक्ट्री हमारे ब्रांड को उत्पाद पर प्रिंट कर सकती है?
हां। ग्राहकों को हमें लोगो उपयोग प्राधिकरण पत्र प्रदान करना होगा ताकि हम उत्पादों पर ग्राहक का लोगो प्रिंट कर सकें।
प्रश्न 3. क्या आपकी फैक्ट्री हमारे लिए अपना पैकेज डिजाइन करने और बाजार नियोजन में हमारी मदद करने में सक्षम है?
हमारे कारखाने में ग्राहकों के अपने लोगो के साथ पैकेज बॉक्स से निपटने के लिए 20 से अधिक वर्षों का अनुभव है।
हमारे पास अपने ग्राहकों की सेवा के लिए एक डिज़ाइन टीम और एक मार्केटिंग प्लान डिज़ाइन टीम है
