उत्पाद वर्णन
हब बोल्ट उच्च शक्ति वाले बोल्ट होते हैं जो वाहनों को पहियों से जोड़ते हैं। कनेक्शन स्थान पहिये का हब यूनिट बेयरिंग है! आम तौर पर, क्लास 10.9 का उपयोग मिनी-मीडियम वाहनों के लिए किया जाता है, क्लास 12.9 का उपयोग बड़े आकार के वाहनों के लिए किया जाता है! हब बोल्ट की संरचना आम तौर पर एक नूरल्ड की फाइल और एक थ्रेडेड फाइल होती है! और एक हैट हेड! अधिकांश टी-आकार के हेड व्हील बोल्ट 8.8 ग्रेड से ऊपर हैं, जो कार के पहिये और एक्सल के बीच बड़े टॉर्शन कनेक्शन को वहन करते हैं! अधिकांश डबल-हेडेड व्हील बोल्ट ग्रेड 4.8 से ऊपर हैं, जो बाहरी व्हील हब शेल और टायर के बीच हल्के टॉर्शन कनेक्शन को वहन करते हैं।
हमारे हब बोल्ट गुणवत्ता मानक
10.9 हब बोल्ट
| कठोरता | 36-38एचआरसी |
| तन्यता ताकत | ≥ 1140एमपीए |
| अंतिम तन्य भार | ≥ 346000एन |
| रासायनिक संरचना | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9 हब बोल्ट
| कठोरता | 39-42एचआरसी |
| तन्यता ताकत | ≥ 1320एमपीए |
| अंतिम तन्य भार | ≥406000एन |
| रासायनिक संरचना | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
व्हील हब स्क्रू का चयन कैसे करें?
हब स्क्रू का मुख्य कार्य हब को ठीक करना है। जब हम हब को संशोधित करते हैं, तो हमें किस तरह का हब स्क्रू चुनना चाहिए?
पहला एंटी-थेफ्ट स्क्रू। एंटी-थेफ्ट हब स्क्रू अभी भी अधिक महत्वपूर्ण हैं। हब स्क्रू की कठोरता और वजन की तुलना करने के बजाय, पहले यह निर्धारित करना बेहतर है कि आपकी कार पर आपका हब है या नहीं। समय-समय पर पहिए चोरी के मामले सामने आते हैं, इसलिए कई एंटी-थेफ्ट स्क्रू को स्क्रू या नट के सिरों पर विशेष पैटर्न डिज़ाइन करके चोरी को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस तरह के हब स्क्रू को स्थापित करने के बाद, यदि आपको इसे हटाने की आवश्यकता है, तो आपको निर्माण के लिए पैटर्न के साथ रिंच का उपयोग करने की आवश्यकता है। कुछ दोस्तों के लिए जो उच्च कीमत वाले पहिये स्थापित करते हैं, यह एक अच्छा विकल्प है।
दूसरा हल्का पेंच। इस तरह के पेंच को हल्के से उपचारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो सामान्य पेंचों की तुलना में बहुत हल्का है, इसलिए ईंधन की खपत भी थोड़ी कम होगी। यदि यह कॉपीकैट ब्रांड का हल्का पेंच है, तो कोनों को काटने की समस्या हो सकती है। हालांकि पेंच हल्का है, इसकी कठोरता और गर्मी प्रतिरोध अपर्याप्त है, और लंबे समय तक ड्राइविंग के दौरान टूटने और ट्रिपिंग जैसी समस्याएं हो सकती हैं। इसलिए, हल्के पेंचों के लिए बड़े ब्रांडों का चयन किया जाना चाहिए।
तीसरा प्रतिस्पर्धी पेंच। कोई फर्क नहीं पड़ता कि किस तरह के संशोधित हिस्से हैं, जब तक "प्रतिस्पर्धी" शब्द है, वे मूल रूप से उच्च अंत उत्पाद हैं। सभी प्रतिस्पर्धा पेंच जाली हैं, और उन्हें डिजाइन प्रक्रिया के दौरान एनील और हल्का किया जाना चाहिए। इससे कठोरता, वजन और गर्मी प्रतिरोध के मामले में अच्छा प्रदर्शन होता है। चाहे वह पारिवारिक कार हो या ट्रैक पर दौड़ने वाली रेसिंग कार, यह बिना किसी नुकसान के अच्छी चीज है। बेशक, कीमत और साधारण पेंच के बीच एक अंतर होगा।
सामान्य प्रश्न
Q1: आपके कारखाने में कितनी बिक्री है?
हमारे पास 14 व्यावसायिक बिक्री हैं, 8 घरेलू बाजार के लिए, 6 विदेशी बाजार के लिए
प्रश्न 2: क्या आपके पास परीक्षण निरीक्षण विभाग है?
हमारे पास मरोड़ परीक्षण, तन्यता परीक्षण, धातु विज्ञान माइक्रोस्कोप, कठोरता परीक्षण, पॉलिशिंग, नमक स्प्रे परीक्षण, सामग्री विश्लेषण, इम्पैट परीक्षण के लिए गुणवत्ता नियंत्रण प्रयोगशाला के साथ निरीक्षण विभाग है।
प्रश्न 3: हमें क्यों चुनें?
हम स्रोत फैक्ट्री हैं और हमें कीमत में लाभ है। हम गुणवत्ता आश्वासन के साथ बीस वर्षों से टायर बोल्ट का निर्माण कर रहे हैं।
प्रश्न 4: ट्रक मॉडल के बोल्ट क्या हैं?
हम दुनिया भर के सभी प्रकार के ट्रकों के लिए टायर बोल्ट बना सकते हैं, यूरोपीय, अमेरिकी, जापानी, कोरियाई और रूसी।
प्रश्न 5: लीड टाइम कितना लंबा है?
ऑर्डर देने के 45 दिन से 60 दिन बाद।
प्रश्न 6: भुगतान अवधि क्या है?
हवाई आदेश: 100% टी/टी अग्रिम में; समुद्र आदेश: 30% टी/टी अग्रिम में, शिपिंग से पहले 70% संतुलन, एल/सी, डी/पी, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
